I byer der det er lite plass, sløser tradisjonelle ramper bort verdifulle kvadratmeter. Det er derfor heisbilgarasje– noen ganger kalt en heis parkeringshus or heis til bilgarasje– er i ferd med å bli et foretrukket valg for arkitekter og utbyggere.
I stedet for ramper beveger biler seg vertikalt gjennom hydrauliske heiser designet for sikkerhet og effektivitet. SolidParkings Kjøretøytransportsystem (VTS) har blitt konstruert med forskjellige modeller, fra kompakte to-søyles løftere til kraftige sakseplattformer, for å møte de ulike behovene til moderne parkering.
Innsikt i parkeringsinnovasjoner, byplanlegging og heissystemer for kjøretøy: Det internasjonale instituttet for parkering og mobilitet (IPMI)
I motsetning til vanlige heiser, heis parkeringshus støtter opp til 10 tonn per plattformDette gjør at den kan flytte ikke bare biler, men også SUV-er, pickup-biler og lette nyttekjøretøy.
For bilforhandlere betyr dette å transportere hele bilparker med trygghet. For huseiere sikrer det en fremtidssikker løsning som ikke vil være begrenset til små sedaner.
Ocuco heisbilgarasje handler ikke bare om å løfte én bil. Saksemodeller av VTS tillater stabling to eller tre biler per plattform, multiplisere lagringsplass uten å utvide fotavtrykket.
I luksusvillaer betyr dette å gjemme flere kjøretøy under jorden samtidig som man bevarer et rent, anlagt eksteriør. For byutvikling maksimerer denne vertikale strategien utleiearealet.
Andre stablere for flere biler:
Sikkerhet er grunnlaget for alt heis til bilgarasje design. Innebygde systemer inkluderer:
· Fallsikring for saks- og stolpeløftere.
· Dobbelkjedebeskyttelse i firepostsystemer.
· Eksplosjonssikre ventiler og overbelastningsbeskyttelse.
· Fotocellesensorer og endebrytere for sanntidsovervåking. Disse redundante beskyttelseslagene møtes EUs sikkerhetsstandarder, gjør heis til bilgarasje et pålitelig valg for både bolig og kommersiell bruk.
👉 Videre lesing av Solid Parkings sikkerhetslåsesystem: Hvordan det doble sikkerhetslåsesystemet forvandler firestolpsbilheiser fra funksjonelle til feilsikre
En av de største styrkene til en heis parkeringshus er kostnadsstrukturen. Hydraulisk drevne heiser bruker enklere komponenter enn personheiser, noe som reduserer både installasjons- og vedlikeholdskostnader.
Utbyggere drar nytte av en grunnere gropdybde – ofte så lite som 500 mm – noe som reduserer gravekostnadene. I løpet av systemets levetid er vedlikeholdet avhengig av standard hydraulisk service, ikke kostbare heisspesialister.
Hver kvadratmeter teller i urbane eiendommer. heisbilgarasje eliminerer behovet for ramper, og frigjør store områder til mer lønnsom bruk.
For luksusboliger kan det bety å gjøre innkjørselen om til hager eller underholdningsområder. For kommersielle prosjekter betyr det flere utleiebare enheter, noe som øker inntektspotensialet.
Ocuco heis til bilgarasje er tilpasningsdyktig på tvers av bransjer:
· Bilforhandlere og utstillingslokalerSømløs bevegelse av utstillingsbiler på tvers av etasjer.
· BoligvillaerSkjult underjordisk parkering for moderne designestetikk.
· Automatiserte parkeringshusIntegrasjon med AGV-er og robotikk for smart byparkering.
Denne fleksibiliteten sikrer at heis til bilgarasje fungerer like bra i private, kommersielle og industrielle prosjekter.
Ikke alle prosjekter har de samme parkeringskravene. SolidParking tilbyr skalerbare alternativer:
· S-VTS (saksetype) → Kraftig, opptil 20 000 kg, tilpassbar høyde.
· F-VTS (firestolpetype) → ≤ 5,000 kg, kostnadseffektivt for villaer.
· TP-VTS (to-stolpe type) → Kompakt fotavtrykk, ≤ 3,500 kg.
· VTS av akseltype → Høyhus, lukkede heisparkeringshussystemer.
Denne skalerbarheten lar arkitekter spesifisere riktig heis parkeringshus for hvert prosjekt – fra en liten boliggarasje til et kommersielt tårn i flere etasjer.
| Spesifikasjon | S-VTS (saksetype) | F-VTS (firestolpetype) |
|---|---|---|
| Drive System | Hydraulisk sakselift | Hydraulisk firestolpsløft |
| Løftekapasitet | 3,000 kg standard (tilpassbar 500–20 000 kg) | ≤ 5,000 kg |
| Løftehøyde | 2,100 mm (opptil 10 m kan tilpasses) | 2,200 mm (tilpassbar) |
| Kjøretøyets dimensjoner | L: 5,000 mm / B: 2,000 mm | L: 5,000 mm / B: 2,500 mm |
| Løftehastighet | 3.5 m / min | 4 m / min |
| Plattformalternativer | 1–3 plattformer (mulig stabling av flere vogner) | Kun én plattform |
| Control System | Relékontroll | Integrerte moduler for enkel kabling |
| Sikkerhetsegenskaper | Fallsikring, eksplosjonssikre ventiler, grensebrytere | Dobbel kjedebeskyttelse, fotocellesensor, grensebrytere |
| Installasjon | Formontert; kran nødvendig for plassering | Stolper montert på stedet, enklere flytting |
| Beste brukstilfeller | Kjellere, underjordiske garasjer, næringstomter, skjult parkering i skur | Boliggarasjer, villaer, utstillingslokaler, kostnadsfokuserte prosjekter |
Byggetidslinjene er stramme. heisbilgarasje er designet for effektiv installasjon:
· Saksetype → Formontert, senkes ned på plass med kran.
· Fire-stolpetype → Montert på stedet, enklere å demontere og flytte senere.
Denne fleksibiliteten gjør at heisbilgarasje attraktivt for både permanente bygg og semi-permanente prosjekter der flytting kan være nødvendig.
Installere en heis parkeringsgarasjesystem (VTS) krever profesjonell håndtering for å sikre sikkerhet, presisjon og langsiktig ytelse. Selv om de nøyaktige prosedyrene varierer fra modell til modell, inkluderer den generelle prosessen:
1. Forberedelse av nettstedet
– Gjennomgå arkitekttegninger og bestem plasseringen av heisen.
– Grav ut i henhold til plattformstørrelse og gropedybde.
– Forbered drenering om nødvendig for underjordiske garasjer.
2. Grunnarbeid
– Monter U-formede stålrammer og forsterkning.
– Hell betong av klasse C30 for styrke og stabilitet.
– Tillat 7–28 dagers herdetid for å oppnå strukturell integritet.
3. Ankerinstallasjon
– Bor hull for M30*1 ankerbolter.
– Reserver ekspansjonsrør for langsiktig vedlikeholdstilgang.
4. Plassering av løfteanordning
– Saksetype (S-VTS): Bruk en kran til å senke den forhåndsmonterte løfteanordningen ned i gropen, og fest den deretter med ankerbolter.
– Firestolpstype (F-VTS): Monter stolpene på stedet, og installer deretter plattformen på toppen.
5. Oppsett av hydraulisk og elektrisk system
- Koble til hydrauliske sylindere, oljerørledninger og eksplosjonsbeskyttede sikkerhetsventiler.
- Koble til den integrerte kontrollboksen (24 V styrestrøm).
- Konfigurer grensebrytere og fotocellesensorer for sikkerhet.
6. Systemkalibrering og testing
- Utfør forsøk uten og med full belastning.
- Sjekk løftehastighet, støynivå og hydraulisk trykkbalanse.
- Utfør sikkerhetstester på fallsikringslås, overbelastningsventiler og nødstoppfunksjoner.
7. Endelig overlevering og opplæring
- Gi operatøropplæring for sluttbrukere.
- Lever en vedlikeholdsmanual som dekker inspeksjoner, smøring og feilsøking.
Ved å følge disse trinnene sikrer entreprenørene at heis parkeringsgarasjesystem går jevnt, sikkert og med minimal nedetid etter installasjon.
Ocuco heis parkeringshus er ikke et nytt konsept – det er allerede distribuert i luksusboliger, forhandlere og kommersielle garasjer over hele verden.
SolidParking ligger mellom premium tyske produsenter (Klaus, Wohr, Nussbaum) og kinesiske rimelige leverandører. Selskapets posisjonering tilbyr Europeisk standard sikkerhet kombinert med kostnadseffektivitet, gjør heisbilgarasje et konkurransedyktig valg i globale markeder.
· Økende etterspørsel etter heiser til bilgarasjer i boliger i luksushjem.
· Utviklere i New York, Los Angeles og Miami er avhengige av heisparkeringshus for å overvinne regulerings- og tomtekostnader.
· Kulturarvbyer som Paris og London tar i bruk heisbilgarasjer for å redusere rampeavtrykk.
· Foretrekker saks- og skaftsystemer i blandede prosjekter.
Reguleringsveiledning for heissikkerhetsstandarder, relevant for heisgarasjer i EU-markeder: Det europeiske heisdirektivet (ELD)
· Raskeste adopsjon av heisparkeringshus i Tokyo, Seoul og Shanghai.
· Regjeringsstøttede utrullinger av automatiserte parkeringssystemer med VTS-integrasjon.
· Heiser til bilgarasjer installert som livsstilsfunksjoner i villaer i Dubai og Doha.
· Luksuskjøpesentre og utstillingslokaler bruker heisbilgarasjer som prestisjeløsninger.
Ocuco heisbilgarasje, Også kjent som en heis parkeringshus or heis til bilgarasje, har vist seg å være mer enn bare en ingeniørinnovasjon – det er et strategisk verktøy for eiendomsutvikling.
Ved å tilby tung lastekapasitet, plassoptimalisering, sikkerhet, kostnadseffektivitet og global skalerbarhet, denne teknologien oppfyller behovene til moderne byliv.
For arkitekter åpner det opp for designfleksibilitet. For utbyggere maksimerer det avkastningen på investeringen. Og for huseiere gir det trygg, plassbesparende og fremtidsrettet parkering.
Etter hvert som byene vokser oppover og tomteprisene stiger, heisbilgarasje skiller seg ut som en av de smarteste investeringene innen eiendomsutvikling.
